它屬于電梯設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是電梯焊接基地，在現(xiàn)有技術(shù)中，底座焊縫電梯被廣泛地用于在電梯轎廂和配重導(dǎo)軌，以實(shí)現(xiàn)較高的運(yùn)行性能，這通常由焊接的基部的鑄鐵或鋼板和搖桿機(jī)構(gòu)和導(dǎo)輥采用帶橡膠減震器和低速的滾輪，與電梯中使用的滑動(dòng)導(dǎo)靴相比，制造工藝復(fù)雜并且成本較高，因此電梯的焊接底座通常用于速度為2m / s或更高的電梯。

       該技術(shù)方案是帶電梯的焊接底座，包括用于該裝置的底座，兩個(gè)側(cè)輥和一個(gè)中心輥，該裝置的底座上設(shè)置，中心輥通過中心輥的加載彈簧機(jī)構(gòu)放置在中央輥裝置的擺臂上，搖臂輥裝置基和搖臂設(shè)備中心輥，是通過焊接成型或澆鑄工藝裝備，這不僅降低了工時(shí)用于制造的部件，同時(shí)還具有形成低成本，便于以低于2米/秒的速度推廣電梯轎廂的導(dǎo)軌。

       在裝置的底座兩個(gè)對(duì)稱的側(cè)支座，在焊接底座的基礎(chǔ)上，位于搖臂組件之間在兩側(cè)和側(cè)支撐是垂直于中心支撐，配置支持和設(shè)備側(cè)搖臂以及搖桿滾子裝置采用的鉸鏈軸，而不會(huì)降低傳輸時(shí)間傳遞軸。

　　在側(cè)搖臂上，搖臂支架設(shè)有限位銷，以限制搖桿在側(cè)搖桿上的軸向運(yùn)動(dòng)，該裝置的底座和側(cè)向搖桿支架與搖桿支架整體形成，同時(shí)也降低了成本，所以完全取代提升產(chǎn)品中的滑動(dòng)。

兩個(gè)對(duì)稱的安裝孔設(shè)置在裝置的焊接底座中，以便于安裝在電梯轎廂導(dǎo)軌中，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不僅可靠，而且易于制造和組裝，因此成本低易于分配電梯轎廂，生產(chǎn)過程可以在生產(chǎn)過程中節(jié)省大量的鋼材，使產(chǎn)品更加普及使用。